SUMP tiek izstrādāts Eiropas Komisijas TEN-T regulējuma prasību ietvaros, kas paredz šādu plānu izstrādi lielākajās pilsētu aglomerācijās. Rīgas metropoles areāla kontekstā būtiska nozīme ir Rīgas apvedceļa attīstībai un ar to saistītajiem savienojumiem, kas nodrošina efektīvu mobilitāti visā reģionā. Tāpat uzmanība tiek pievērsta Rīgas lidostas attīstības perspektīvām, kuru ietekme sniedzas tālu ārpus Mārupes novada robežām, kā arī dzelzceļa tīkla attīstībai un tā integrācijai reģiona kopējā transporta sistēmā.
Prezentācijā tika aplūkoti arī starptautiski piemēri. Kā viena no tiem tika minēta Stokholmas pieeja, kur līdztekus kopējam mobilitātes un transporta plānam tiek izstrādāti arī tematiskie plāni gājēju infrastruktūrai, velotransportam, skolēnu maršrutiem, ūdenstransportam, piestātnēm un citām mobilitātes jomām. Līdzīga pieeja varētu tikt izmantota arī Rīgas metropoles areālā, veidojot vienotu stratēģisku ietvaru ar detalizētiem tematiskajiem atzariem. Rūdolfs Cimdiņš iepazīstināja arī ar SUMP izstrādes pieejām Boloņā (Itālijā) un Lielajā Mančestrā (Apvienotajā Karalistē).
No Rīgas valstpilsētas puses jau ir apstiprināta Rīgas metropoles areāla SUMP izstrādes organizatoriskā struktūra. Galveno darbu veiks ekspertu grupa, kurā pārstāvēti Rīgas domes (RD) Pilsētas attīstības departaments, RD Ārtelpas un mobilitātes departaments, RD Mājokļu un vides departaments, SIA “Rīgas satiksme”, Rīgas digitālā aģentūra, kā arī piesaistītie ārējie eksperti.
Savukārt Rīgas metropoles areāla Mobilitātes padome, kuru vadīs satiksmes ministrs un kurā darbosies SUMP teritorijā ietilpstošo pašvaldību domju priekšsēdētāji, pārraudzīs plāna izstrādes procesu, izvērtēs sagatavoto saturu un sniegs priekšlikumus tā pilnveidei.
SUMP izstrādē paredzēts arī Eiropas Investīciju bankas atbalsts. Bankas piesaistītie starptautiskie transporta un mobilitātes eksperti nodrošinās konsultatīvu atbalstu plāna sagatavošanas procesā.
Jaunnedēļ 16. jūnijā notiks ekspertu darba grupas sanāksme, bet 17. jūnijā plānota SUMP Koordinācijas padomes sēde.
