Saskaņā ar Rīgas metropoles areāla plānu ap Rīgu koncentrējas intensīvākā satiksmes plūsma un areāls ir vietējās un starptautiskās nozīmes transportu tīklu mezgls. Tāpēc attīstītas infrastruktūras svarīgs nosacījums ir ceļu infrastruktūra un savstarpējā sasaiste un efektīva sasniedzamība no galvenajām metropoles areāla pilsētām.
Rīgas plānošanas reģionā ir vairāk nekā 100 sliktā un ļoti sliktā (avārijas stāvoklī) esoši valsts reģionālie un vietējie autoceļi. No tiem vairums ir valsts vietējie ceļi ar grants segumu.
Arī mēs kā reģions iesaistījāmies VARAM rosinātā priekšlikumu izstrādē un sagatavojām ieteikumus ar primāri pārbūvējamo un atjaunojamo valsts reģionālo un vietējo autoceļu posmiem pasākumam 2021.-2023.gadam “Investīciju programma autoceļu attīstībai administratīvi teritoriālās reformas kontekstā”.
Rīgas plānošanas reģions šajā programmā varētu saņemt finansējumu 54 613 800 eiro apmērā sakārtojamo autoceļu darbu izmaksām. Īstenojot šo programmu, tiktu dota iespēja atjaunot asfaltbetona segumu kādiem četrpadsmit reģionālo autoceļu posmiem 95 km garumā un astoņiem vietējiem autoceļu posmiem 57 km garumā, kā arī veikt grants seguma pārbūvi piecu vietējo autoceļu posmiem 28 km garumā. Sarakstā iekļauti pašvaldību nosauktie prioritāri sakārtojamie autoceļu posmi. Plānošanas reģions ir vairākkārtīgi koriģējis sakārtojamo ceļu sarakstu, sazinoties ar LVC nodaļu speciālistiem un nosakot paredzamo darbu veidu attiecīgajā posmā un precīzākas darbu indikatīvās izmaksas.
Tāpat deviņi no mūsu prioritārajiem autoceļu posmiem tika iekļauti Satiksmes ministrijas programmā, kuri tiek atjaunoti jau šogad no papildu ministrijas piešķirtiem 75 milj. eiro.
Ne visus primāri pārbūvējamos autoceļu posmus, kas sākotnēji pēc mūsu pašvaldību inicatīvas iekļauti mūsu kopējā sarakstā, VARAM atbalstījis, piemēram, Tukuma novada prioritāte – autoceļa V101 Dobele – Lestene 13,3 km posma pārbūve, kuram jau ir izstrādāts tehniskais projekts.
Pierīgā šobrīd tiek īstenots nozīmīgs projekts saistībā ar Ķekavas apvedceļa īstenošanu. Tam būs būtiska loma satiksmes sastrēgumu mazināšanā un satiksmes organizācijā, kas, ņemot vērā Ķekavas attīstību, bija kļuvusi daudz intensīvāka pēdējos gados.
Nākotnē raugāmies ar cerību par šim mērķim atvēlētā finansējuma īstenošanu dzīvē un turpmākos gados Satiksmes ministrijas programmā iekļautajiem būvdarbiem mūsu reģiona ceļu infrastruktūras uzlabošanai, tai skaitā autoceļiem (aktuāli P4 Rīga – Ērgļi), ceļu pārvadu un tiltu pārbūvei un bīstamo vietu (melno punktu) samazināšanai.
